Восстановление железнодорожного транспорта на Кубани в послеоккупационный период 1943 г


https://doi.org/10.31775/2305-3100-2017-3-100-105

Полный текст:


Аннотация

В статье рассматривается восстановление железнодорожной инфраструктуры после освобождения территории Краснодарского края от немецкой оккупации. Автором определены масштабы разрушений транспортной составляющей, выявлены причины, требующие незамедлительной организации работ по восстановлению железнодорожного транспорта. В статье приведены выдержки из протоколов заседания крайкома ВКП(б), докладных записок лиц, ответственных за проведение восстановительных работ, в которых отмечены сроки и направления и мероприятия по ремонту железнодорожного полотна, мостов, станций; указаны недостатки и выявлены причины снижения темпов работ. В статье хронологически рассмотрен пуск первых поездов на территории Краснодарского края, после освобождения от немецких оккупантов. Показана важность и оперативность рассмотрения вопросов, связанных с поставками оборудования и стройматериалов, восстановлением Тихорецкого паровозоремонтного завода, эвакуированного в Тбилиси. Автором показан героический труд населения по восстановлению железнодорожного сообщения на территории Кубани: в июле 1943 года организованы воскресники, в которых участвовали семьи железнодорожников, колхозники, горожане. Самоотверженный труд позволил отрасли выйти на передовые рубежи по темпам восстановления. В документах, приведенных в статье, отмечались сложные материально-бытовые условия, в которых находились железнодорожники. Данная проблема была решена за счет братской помощи Закавказских союзных республик (Грузинской ССР, Армянской ССР и Азербайджанской ССР). Были осуществлены поставки костюмов, белья, рукавиц, женской и мужской обуви.

Об авторе

И. Ю. Захарова
Южный институт менеджмента
Россия


Список литературы

1. Захарова И.Ю., Меликьян К.В. Роль Селезнева П.И. в восстановлении Кубани после Великой отечественной войны // Культура. Духовность. Общество. - 2016. - № 22. - С. 74-79.

2. ЦДНИКК, ф. 1774-А, оп. 2, д. 530, л. 30,31; д. 646, л. 1-3, 17; д. 801, л. 7-11, 43; д. 790, л. 5, 5 об; д. 653, л. 22-41.

3. ЦДНИКК, ф. 1774-А, оп. 2, д. 530, л. 30,31; д. 646, л. 1-3, 17; д. 801, л. 7-11, 43; д. 790, л. 5, 5 об; д. 653, л. 22-41.

4. ЦДНИКК, ф. 1774-А, оп. 2, д. 530, л. 30,31; д. 646, л. 1-3, 17; д. 801, л. 7-11, 43; д. 790, л. 5, 5 об; д. 653, л. 22-41.

5. ЦДНИКК, ф. 1774-А, оп. 2, д, 536, л. 52-53; д. 801, л. 6,6 од.

6. ЦДНИКК, ф. 1774-А, оп. 2, д. 538, л. 29-31; д. 541, л. 23-25; д. 612, л. 2,3; д. 643, л. 81; д. 527. л. 60.

7. ЦДНИКК, ф, 1774-А, оп. 2, д. 648, л. 11-13; д. 787, л. 2-6; д. 794, л. 85-92.

8. ЦДНИКК,ф. 4032, оп. 1, д. 64, л. 2.


Дополнительные файлы

Для цитирования: Захарова И.Ю. Восстановление железнодорожного транспорта на Кубани в послеоккупационный период 1943 г. Научный вестник Южного института менеджмента. 2017;(3):100-105. https://doi.org/10.31775/2305-3100-2017-3-100-105

For citation: Zakharova I.Y. RESTORATION OF RAILWAY TRANSPORT IN KUBAN DURING THE POSTOCCUPATIONAL PERIOD OF 1943. Scientific bulletin of the Southern Institute of Management. 2017;(3):100-105. (In Russ.) https://doi.org/10.31775/2305-3100-2017-3-100-105

Просмотров: 27


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2305-3100 (Print)
ISSN 2618-8112 (Online)